Les beaux jours arrivent… Aussi, il est temps de continuer la remise en forme du Yanagui car. Il faut commencer sa cure de rajeunissement pour les raids à venir (dont l’Islande qui se déroulera si tout va bien pour l’été 2018)…
Au programme pour ce printemps : Rénovation des tirants de pont, rénovation de l’échappement et installation d’un snorkel…
Rénovation des tirants de pont
Démontage des roues pour mieux les voir (c’est la pièce à droite de l’amortisseur qui relie le pont avant au châssis) :
Une fois les pièces retirées cela donne ceci pour le côté gauche :
Et pour le côté droit :
Le pont est retenu par de chandelles heureusement sinon le pont serait par terre…
Grosse galère pour les retirer, heureusement que Michel a la technique.
Les deux tirant de pont démontés :
C’est le moment d’enlever la couche de corrosion pour les remettre à neuf :
La rénovation consiste à enlever les silents blocs pour en remettre des neufs et aussi pour en remettre des désaxés pour prendre en compte la réhausse de 5cm faite l’année dernière. Après passage à la presse (impossible à enlever et à remettre sinon), cela nous donne ceci :
C’est tout de suite plus joli, disons que cela donne un nouveau look !
Maintenant faut tout remonter (encore plus compliqué qu’à enlever car cela se joue au micron près) ; je vous passe les détails, voici le résultat :
Il reste ‘juste’ à remettre les biellettes de la barre stabilisatrice qui seront aussi à rallonger pour tenir compte de la réhausse de 5cm (encore merci à Michel car sans lui tout ceci serait impossible à réaliser).
Rénovation de l’échappement
Avec le temps, l’échappement du Yanagui car a vieilli, pour ne pas dire rouillé…. Surtout la partie centrale qui va de la sortie du moteur jusqu’au silencieux arrière… Le silencieux central tient par presque par habitude… Il est temps de l’enlever… Le voici retiré (on voit les dégâts) :
De près c’est pas joli joli :
Du coup on fait une extension du tuyau d’échappement en inox depuis la catalyseur en sortie de moteur jusqu’au silencieux arrière :
Usinage de la pièce pour tenir compte des coudes et se rabouter sur le tuyau du silencieux arrière (un vrai travail d’orfèvre réalisé de main de maître par Michel). Début de la soudure :
Puis installation de l’ensemble sous la voiture :
Et vers l’avant :
Bref c’est nickel ! Cool trop bien. Il était temps de le faire.
Installation du snorkel
Bon j’avoue, au début j’étais contre le snorkel… Je trouvais cela pas beau et pas indispensable… Sauf que pour faire de la poussière et traverser des gués, c’et indispensable pour protéger le moteur. Avec un snorkel se dernier trouve de l’air frais en hauteur (donc moins de poussière). Le snorkel permet aussi de traverser des gués profonds sans risquer de faire pénétrer de l’eau dans le moteur.
Pour l’Islande, c’est indispensable… Donc c’est décidé, on installe un snorkel…
Merci au Garage Péré pour avoir réussi à nous trouver le modèle recherché (je ne voulais pas d’un Safari). Cela sera donc un TJM (marque australienne)
Arrivée du colis et déballage :
On se lance… Aperçu avant les travaux (le snorkel va venir se poser sur l’aile avant gauche, c’est le coté où se trouve le filtre à air) :
Démontage de la garniture de l’aile :
Démontage du support du filtre et dépose du tuyau actuel de prise d’air. Il était dans l’aile juste au dessus du passage de roue (raison pour laquelle il ne fallait pas aller dans un gué où la profondeur dépassait la hauteur du passage de roue). Le voici démonté :
C’est une toute petite prise d’air ce truc… C’est clair qu’avec le snorkel il va pouvoir prendre plus d’air :
Il est temps de poser le chef, heu non le patron, pour voir où faire les trous de fixation et où faire la découpe du tuyau de snorkel dans l’aile :
La chirurgie peut commencer… Mais plus le temps de continuer, aussi nous nous sommes arrêtés là pour le moment. La suite dans les jours à venir…
Bref, que de travaux ces derniers week-ends. Mais c’était nécessaire et encore merci à Michel pour son aide précieuse et son expertise.
A suivre….