Allez, on continue l’installation de la batterie auxiliaire…
Fixation de la belle platine toute neuve (enfin presque) dans le compartiment moteur :
Installation de la batterie auxiliaire et raccordement des fils :
Les fils vont quant à eux vers le coupleur/séparateur que voici :
On raccorde le coupleur/séparateur à la batterie principale et on tire les fils pour le boitier de commande dans l’habitacle…
Le voici posé :
Ce boitier permet de piloter le coupleur et donne aussi des indications sur l’état de la charge des deux batteries :
Et voila le travail ! Génial !!!
Vue du compartiment moteur avec les deux batteries en place :
Reste plus (!!) qu’à tirer les fils de la batterie auxiliaire vers les accessoires qu’elle va desservir… Il y a encore du boulot car il faut tirer du cablage électrique jusqu’au coffre…. On fera cela plus tard…